생활녹색교통수단으로써

우리동네 자전거마을 만들기 사업 시작

○ 녹색자전거봉사단연합은 안전한 자전거통학과 친환경 자전거이용활성화를 위하여 2010년 5월부터 12월까지 “우리동네 자전거마을 만들기 사업”을 시작한다.

합계	레져	쇼핑	친교	통근	통학	업무 (배달등)	농사일	기타
100	48.1	21.1	8.0	6.0	4.3	2.8	2.8	6.9

○ 서울시는 2012년까지 서울시내 중장거리 이동이 가능하도록 간선축 자전거도로 설치, 한강 및 지천연계, 자전거친화타운 조성 정책을 추진하고 있지만 생활교통수단으로써 시민들의 자전거 교통수단 분담율은 여전히 미진한 실정이다.

※ 자료출처 : 한국교통연구원

○ 2009년 서울시 자전거정책을 확인한 결과 자전거시범학교는 10%이상의 높은 통학률을 보이고 있으나 이에 대한 교통사고 비율(최근 1년간 사고경험 37.2%)은 높은 것으로 나타났다

‘서울시 자전거통학시범학교 정책개선 및 적용방안연구’  2008, 서울의제 21

○ 서울시 자전거도로정책은 마을(동)단위의 학교 통학 및 쇼핑로 차원의 연계성이 부족하고 이에 맞는 교통운영시설물이 거의 없는 것으로 나타나 서울시에서 추진중인 자전거친화타운 정책과 연계된 대책이 필요하다. 또한 이면도로 불법주차 및 출·퇴근시간때 많은 차량이동으로 인해 자전거사고 요소로 자리잡고 있는 것으로 나타나 실태조사 및 주민의겸 수렴을 통한 적절한 지원개선책이 필요하다.

○ 따라서 녹색자전거봉사단연합은 안전한 자전거통학과 친환경 자전거이용활성화를 위하여 생활녹색교통수단으로써 “우리동네 마을만들기 사업”을 아래와 같이 전개하기로 하였다.

- 2009 국정감사정책자료집의 관련 실태조사결과와 서울시 자전거운영실태 분석을 통하여 자전거 이용 활성화를 실현할 수 있는 적합한 지역(동단위) 2곳을 사업대상으로 선정한다.

- 이 지역에 대해 주요통학로 및 통행량이 많은 지점에 대해 실태조사를 실시하고 자전거안전사고 예방을 위해 지역특성에 맞는 맞춤 자전거 안전교육을 지속적으로 실시한다.

- 특히, 자전거 통학 환경 개선이 시급하고 통학로 개선을 통한 사업효과를 극대화 시킬 수 있는 지역 및 학교 2곳을 선정하여 자전거 이용 실태에 대한 조사 및 분석을 통해 시설 개선, 교통운영 방식 개선 등 구체적인 통학로 개선계획을 마련하고 실질적인 참여 주체인 학교, 학부모, 학교당국, 지역주민, 자치구, 관련업체 등과 협의 협력하여 안전한 자전거 이용로 발굴을 통해 지역의 실질적인 자전거 이용환경 개선을 추진한다.

- 구축된 자전거 이용활성화 사례를 다른 지역 및 학교에 소개하고 보급하여 자전거 이용 활성화 정책의 효과를 극대화하고 실질적인 자전거 이용 활성화에 기여하도록 한다.

2010.  5.  11

녹색자전거봉사단연합 교육사업팀